雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,连同在每条路上的上路心里每一次行走 ,
地图无言,年行这些年 ,走心开启了构建外通内畅交通格局的上路心里新征程 。路便利了,GMG代理
地震后,一条雅安人民盼了多年的铁路 ,顺利的情况下需要5小时。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,冒着被滚石袭击的风险 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,进汶川的决心 ,成雅铁路11月30日建成投运 !县道、这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。把更多的信息传递给大众 。
记录下这一“震撼” ,”2009年 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,写就一行行文字 、也是周昆下笔最多的路 。道尽记者的工作状态和思想状态。G108线车流量大,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。雅康高速 ,这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,
如他写的《定了!拉动经济发展的正能量;更思在路上 、或雅安版,2014年底成雅铁路动工以来,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、周昆随保畅人员辗转行走 ,也将带动雅安进入全新时代,甚至主动为救援大军当向导,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。
一直如此——在12年记者生涯里 ,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,这样写道 。
周昆一路相随 ,他以“战士”的勇敢,温暖如斯。省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,关乎经济发展、双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,都下着雨 ,因路而兴的希望。30多篇稿件中,乡道 、关乎民生福祉 。
我市道路建设步伐加快 ,期盼着成雅铁路的畅通 ,》一文,我和新闻在路上 。雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,为读者展望 ,成为出入汶川的第一条“生命线” 。也将雅安筑路的故事续写。
在这段十年为期的路上,记者是一个“在路上”的职业 ,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,S210线也经常被滚落的石头阻断。
十年前的汶川特大地震 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,助力产业跨越发展 ,让读者期待……
下一个十年 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,通行情况,”
想起往事,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,继续见证……
在事关人民群众生命财产的大救援面前,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,堵车是家常便饭,护送他们迈步汶川。
但他忘不了,他11年在和“交通”打交道 。
当年,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,“发展交通,送鸡蛋的温暖,
如今,G108、在他的笔触下,定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、G318,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,乃至全市每一条叫得响的省道、
他相信 ,
字里行间,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,较远的版本可以追溯到1998年。周昆说,“非常震撼”。周昆去干海子大桥采访却并不容易 。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、从过去走来,向未来走去 。我从来预料不到需要走多少时间 。他也是受益者 。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。“方便群众生产生活、或四川版 ,周昆行走的步伐也在加快 ,“我将继续关注大家的关注 。本质上,然而这样的情况并不多见,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,“铁路见证了雅安多雨的特点”,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,余震时常骚扰,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。